Le dramatique tour du monde du chevalier de surville : 1767-1773

Le dramatique tour du monde du chevalier de Surville : 1767-1773

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Description: Le dramatique tour du monde du chevalier de Surville : 1767-1773 relation par Pottier de l'Horme,un des lieutenants de de Surville. Le manuscrit de Pottier, inédit mais conservé par le Service historique de la Marine, voit le jour grâce à Alain Morgat, conservateur de la bibliothèque, qui en a entrepris l'édition critique. Edition critique par Alain Morgat. Editeur:Service historique de la Marine Année de parution:Gerfaut, Paris, 2004. Nombre de pages : 288 Nombreuses illustrations hors texte en noir et blanc. Etat:Neuf En 1769 la Compagnie française des Indes expédie le Saint-Jean-Baptiste pour une circumnavigation commerciale qui le conduit de Pondichéry à l'archipel des Salomon, puis de la Nouvelle-Zélande au Pérou. Consécutivement paraît en 1783 le récit de l'abbé Rochon, intitulé Nouveau voyage à la mer du Sud, qui est un témoignage extérieur. Cependant Pottier de L'Horme, un des lieutenants du commandant Surville, rédige son propre journal de façon d'autant plus libre qu'il ne pense guère à une publication. Ses observations gagnent en spontanéité ce qu'elles perdent en conformisme, tandis que de multiples avanies renforcent l'intérêt pour ce calamiteux périple : noyade de Surville, séquestration du navire, état sanitaire déplorable de l'équipage. Finalement la seule aubaine fut de n'être pas dévorés par les Maoris comme Marion-Dufresne, et peut-être de ne pas croiser l'Endeavour du chanceux capitaine Cook explorant simultanément la Nouvelle-Zélande. A propos de Jean Francois de Surville Naquit à Port-Louis(Morbihan) le 17 janvier 1717. Son père, Jan était conseiller du Roi et sa mère se nommait Françoise Maritau (Mariteau). Très jeune, il embarqua sur les navires. Il fut fait deux fois prisonniers par les Anglais, en 1745 et en 1747, pendant la guerre de Succession d’Autriche. Il navigua ensuite comme capitaine sur les vaisseaux de la Compagnie des Indes. Il fit naufrage à Fish-Bay (100 lieues l’est du cap de Bonne Espérance) sur La Fortuné le 25 septembre 1763 en sauvant la totalité de son équipage. Après la guerre de Sept ans, par sa défaite, la France céda aux Anglais nombre de ses colonies. De Surville fut chargé en 1764 de conduire à Pondichéry le nouveau gouverneur, Law de Lauriston, et le directeur du comptoir de Chandernagor, Jean-Baptiste Chevalier. Les trois hommes conçurent alors le projet d’une opération commerciale ayant pour but de vendre des cotonnades indiennes aux populations du Pérou. La législation espagnole étant très sévère en matière de commerce dans cette partie du monde, il fallut camoufler l’opération sous le prétexte d’une exploration. De Surville eut aussi pour mission de repérer dans le Pacifique des escales pouvant être utilisées commercialement par les Français ou dans le cadre d’une guerre maritime. De Surville reçut de la part du Ministre de la Marine l’autorisation d’armer un navire pour cette opération privée et c’est ainsi que Le Saint-Jean-Baptiste (500 tonneaux et 36 canons) fut construit à Nantes sous le financement de Chevalier. L’équipage et l’état-major furent tenus dans l’ignorance des objectifs réels du voyage. De Surville partit de Lorient à destination de Chandernagor en juin 1767 comme capitaine du Saint-Jean-Baptiste. Il navigua dans le Pacifique en même temps que le capitaine Cook. Les deux hommes ne se croisèrent toutefois jamais au cours de leur périple. De Surville fit escale à Pondichéry, dans l’archipel des Salomon, puis en Nouvelle-Zélande le 17 décembre 1769 et fit route sur le Pérou. Lors de l’escale à Chilca au Pérou, il voulut débarquer et il périt noyé en essayant de franchir la barre sur une embarcation le 8 avril 1770. C’est son second Guillaume Labé qui prit le commandement et qui ramena le navire à Lorient le 7 avril 1773. Nous vous offrons la livraison pour ce produit